- Adresa: kod Starog mosta, Mostar, Bosna i Hercegovina;
- Veličina: širine 8,56 metara i visine 4,15 metara;
- Početak izgradnje: 1558;
- Rekonstrukcija: 2002. godina.
Jedna od atrakcija grada Mostara je Krivoj most, koji povezuje dva dijela grada, koji se nalaze duž oboda rijeke Radobolije . Ovo je mala struktura, ali vrlo lijepa, izgrađena kao tačna, mada mala kopija još jedne turističke atrakcije grada - Stari most .
Istorija gradnje
Interesantno je, prema jednoj verziji istraživača i istoričara, most Krivoi izgrađen još pre Starog mosta. Navodno, njegov tvorac Hayruddin se obučavao pre nego što je započeo izgradnju značajnijeg i masivanog, grandioznog projekta, koji je Stari most.
Međutim, niko ne može reći koliko pouzdana je ova verzija. Kako postoje i dokazi da je navodno Krivoj most izgrađen pre nego što je arhitekta stigao u Mostar. Možda ga je inspirisao i na kraju iskoristio kao neku vrstu prototipa Starog mosta koji je postao simbol grada.
Takođe, istraživači su ustanovili da je finansirao izgradnju Cheyvan-češka. Potvrdu ovog čoveka izdaje još 1558. godine - hipoteka. Rečeno je da će kamata na zajam biti direktno poslata na servisiranje Mosta Curve.
Glavni gradski autoputevi
Kriva (koja je naziv krive mosta na bosanskom jeziku) već dugi niz godina bila je glavni gradski put koji povezuje dva dijela grada.
Zato što je kretanje na njemu bilo izuzetno aktivno. Kada su ova zemlja prošla pod nadležnošću Austro-Ugarske carstva, u Mostaru su izgrađeni i drugi mostovi, širi i jednaki. Dakle, most Krivoy prestao je biti jedan od glavnih u gradu. Pored toga, nije bilo vrlo zgodnih pristupa - prvo ste morali da idete na most, a zatim se popnite.
Ali za turiste most je i dalje prilično atraktivan, uprkos njegovoj relativnoj nepristupačnosti.
Novi most krive: obnovljen nakon poplave
Zanimljivo je da je do 1999. godine ovaj most bio najstariji arhitektonski značaj u Mostaru , podignut u doba Otomanskog carstva. Međutim, on nije mogao izdržati teške poplave koje su oštetile podupirače i most je srušen pod uticajem moćnih vodotoka.
Vrijedno je priznati da u svojoj istoriji nije imao više problema od aktivnijih poplava, ali 1999. šteta koju je stvorila struktura tokom rata u Bosni, koja je trajala od 1992. do 1995. godine, takođe je nanijela štetu.
Na sreću, podrška UNESCO-a, kao i finansije i tehnička podrška Kneževine Luksemburg, pomogla je da se 2002. godine otvori rekonstruisan most.
Kako doći tamo?
Prvo morate letjeti u glavnom gradu Bosne i Hercegovine, gradu Sarajevu . Ne postoji direktan vazdušni saobraćaj sa Rusijom, pa ćete morati da letite sa transplantacijama - u Turskoj, Austriji ili nekoj drugoj zemlji.
Tada će pomoći pomoći vozovi ili vozovi. Na primer, autobusi od Sarajeva do Mostara voze gotovo svakih sat vremena. Putovanje će trajati oko dva i po sata. Isto će ići na put i voz, iako su vozovi manje udobni od autobusa, ali postoji mogućnost da se divimo šarmantnim pogledom na planine. Tri leta dnevno od Sarajeva do Mostara . Cena karte za vlak je gotovo pola puta u odnosu na autobus.