- Adresa: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malezija
- Dužina: 4 km
- Najveća brzina: 60 km / h
- Početak izgradnje: 2003.
- Godina osnivanja: 2007
Nezgodna lokacija Kuala Lumpura na raskrsnici dve reke dvaput godišnje dovela je do činjenice da se aktivno razvija kapital Malezije potopljen. Nakon toga, grad je računao gubitke na nekoliko meseci. Situacija je spašena 2007. godine, kada je ovde izgrađen prvi u svijetu i u Maleziji SMART dual-purpose tunel, koji je dizajniran da istovari riječni korpus tokom perioda vršne obrade.
Izgradnja tunela
U izgradnji SMART tunela u Maleziji učestvovale su privatne građevinske kompanije, kao i Državni ured za melioraciju i upravljanje motornim putevima. Ukupni troškovi projekta bili su 440 miliona dolara (1,9 milijardi malezijskih ringgita). Ukupna dužina tunela iznosila je 9,7 km.
Tokom planiranja i upravljanja zemljištem, sankeri su naišli na veliku složenost tla - ruševu kamenu kamenu koja je zapretila kolaps nebodera u centru, a granit, koji je morao bušiti doslovno u milimetrima. Ali, uprkos svim problemima, tunel je pušten u rad 3 godine nakon položenja prvog kamena.
Kako je raspoređen pametni tunel?
Skraćenica SMART, ili "pametna", označava Upravu za oluje i putni tunel. Njegov jedinstveni dizajn, sastavljen od 3 nivoa, dizajniran je za istovremeni transport vozila i višak riječne vode. Dva gornja sprata su jednosmerni autoputevi, a niži se gotovo uvek napuni vodom.
Tokom bujičnih kiša i tajfuna, česti posjetioci Malezije, kada se dva neprobojna struja pretvorita u nekontrolisane mase vode, tunel koji se nalazi odmah ispod centra grada spašava hiljade života:
- Za nekoliko minuta, automobili koji prolaze kroz tunel se hitno evakuišu.
- 32-tona kapija su zatvorena sa obe strane, a voda sa donjeg sloja slobodno ulazi u gornja sprata. Dizajn je osmišljen do najmanjih detalja, jer su masa vode i njen pritisak stvarno ogromni.
- Nakon punjenja tunela vodom, njegovo punjenje se kontroliše posebnim senzorima i video kamerama. Otvaraju se kapije, preusmeravajući vodu u vodeni bazen, a zatim u dva rezervoara na jugu i sjeveru grada. Stoga, kapitalu nije ugrožena druga poplava.
- Kada je pretnja od poplava završena, voda brzo napušta tunel, au roku od 48 sati, tamo se vrši čišćenje. Nakon toga, tunel je ponovo spreman za rad.
Tokom svog postojanja, tunel je korišten više od 200 puta za svoju namjenu, tako da je opravdao trošeni novac.
Kako doći do SMART tunela u Maleziji?
U tunel možete ući i sa juga i sjeverno od Kuala Lumpura . Da dođete do njega, na primjer, sa aerodroma , to će trajati samo 21 minut, a rastojanje će biti 24,5 km. Potrebno je pratiti put broj 15 putem Jalan Lapangan Terbang, a zatim putovati do Lebuhraya Persekutuan na putu broj 2. Treba imati na umu da će vrijeme putovanja na tunelu biti samo 4 minuta. Put se plaća, pa se na ulazu povlači plaćanje - 3 ringgita (0,7 USD).