U bilo kojoj porodičnoj farmi mnogo je povoljnije procesirati zemljište ne ručno, već uz pomoć mehaniziranih jedinica. Čak i ako ima samo nekoliko stotina kvadratnih metara zemljišta, možete koristiti motorni blok - uređaj sposoban za oranje, zakopavanje , hlađenje itd. Ovaj uređaj će vam uštedjeti vrijeme i energiju.
Motoblock se sastoji od mnogih dijelova, a svaka od njih ima svoju svrhu. U ovom članku razmotrićemo jedan od njih - remen za motoblok - i saznati šta je to.
Šta je kaciga za motoblok?
Kutija je važan deo motoblok sa pogonom V-pojasa. To je mali točak dizajniran za prenos rotacije između osovina, pri čemu je svaka osovina opremljena sa škljocom. Rotacija se prenosi pomoću posebnog kaiša.
Šipke za blokove dizel motora i benzina su metalni i plastični. Prve su obično izrađene od legure gvožđa, čelika ili lake legure, smatraju se izdržljivijim i pouzdanijim. Ali plastični proizvodi su obično jeftiniji.
Šipke se razlikuju u broju tzv. Koristeći ručicu za kontrolu, pojas se može baciti iz jednog toka na drugi, tako da je moguće podesiti brzinu motoblok. Veoma je zgodno u bilo kojoj poljoprivrednoj praksi. Najpopularniji su dvodelni i trojni valjci za motobloke.
Takođe, remenica za blok motora može biti ili pogonjena ili pogonjena, zavisno od toga na koju osovinu menjača pripada. Za različite blokove motora neophodne su različite veličine kotura: na primer, 19 mm je pogodno za ugradnju tradicionalnih priključaka, a 135 mm za teške blokove motora sa dodatnim pogonom, koji se koristi kao generator, hidraulična pumpa, sniježni ventil, rotor pletenica itd.