- Adresa: Jalan Tol Suramadu, Tambak Wedi, Kenjeran, Kota SBY, Jawa Timur 60126, Indonezija
- Dužina : 5438 m
U našem svijetu postoji puno mostova u čitavoj istoriji. Čini se da most - i to: ostrvo je ostalo, obala je u pravu. Ali šta su lepa i neobična, drvena i kamena, pod zemljom, veoma duga ili rekordno visoka. Na primer, most Suramadu je veliki ponos arhitekata Indonezije i jedne od najlepših turističkih atrakcija zemlje.
Više o atrakcijama
Suramadu je istorijski prvi most u Indoneziji, koji se prosipao preko Madurskog prohoda. Povezuje dva ostrva: Java i Madura. Most Suramada je i najduži most Republike: njegova dužina je 5438 m. Ovaj preklopni most ima važnu ulogu u razvoju lokalne infrastrukture i od velikog je značaja za ekonomiju ostrva Madura.
Most Suramada je naručen 10. juna 2009. godine. Izgradnja ovako složenog i proširenog objekta izvedena je od 2003. godine. Dizajn je započeo mnogo pre toga - 1988. godine, iako su prve ideje bile izražene u 1960-im godinama. Zvaničan naziv prelaznog kabla je "Nacionalni most Suramade". Naziv mosta formira se spajanjem četiri prva slova geografskih naziva - grad Surabaya , gdje počinje most, i ostrva Madura.
Ukupni troškovi građevinskih radova iznosili su 466,6 miliona dolara po stopi tog vremena. U izgradnji je bilo uključeno više od 3.500 ljudi, od kojih su većina bili građani DPRK.
Važni parametri mosta Suramadu
Ispod su glavni podaci:
- Kablovska struktura mosta zadržava svoj centralni dio - 818 m, a to su sva tri dijela: centralna - 434 m i dvije strane - i 192 m.
- Najviši elementi mosta su dva nosača kablova - po 146 m, a najviša visina mosta Suramadu u centralnom dijelu preko vode je 35 m.
- Cesta . Most ima 4 trake sa svake strane za drumski saobraćaj , dve trake za dvotaktna vozila i dve trake za vozila različitih specijalnih usluga. Širina kolovoza je 30 m.
- Cene se naplaćuju za svako vozilo: kamioni - oko 4,5 dolara, automobili - oko 3 dolara i oko 0,3 za svaki dvotočkaši.
- Licenca za komercijalnu eksploataciju mosta je u vlasništvu državne finansijske organizacije "Jasa Marga". Da bi se maksimizirao istovar trajekta i plovnog prolaza u Madurskom pojasu, redovno se smatra da se predlog smanjuje ili potpuno ukine trošak za most, kako bi maksimizirao njegovu dostupnost za Madurov sa niskim primanjima. Oni su glavna migracijska radna snaga ove pokrajine.
Kako doći do mosta Suramada?
U gradu Surabaya, možete doći leteći iz susednih većih gradova, a zatim sami voziti na mostu - taksijem, iznajmljenim automobilom, biciklom - ili sa sastavom izletišta.