Metro u Saudijskoj Arabiji

Uprkos činjenici da je Saudijska Arabija možda najbogatija zemlja na svetu, njen razvoj i dalje zaostaje daleko iza drugih država. Na primjer, podzemna željeznica u Saudijskoj Arabiji je novina i nepristupačni luksuz za mnoge građane, jer je još uvijek samo u dva grada - Meka i Rijad .

Uprkos činjenici da je Saudijska Arabija možda najbogatija zemlja na svetu, njen razvoj i dalje zaostaje daleko iza drugih država. Na primjer, podzemna željeznica u Saudijskoj Arabiji je novina i nepristupačni luksuz za mnoge građane, jer je još uvijek samo u dva grada - Meka i Rijad .

Karakteristike podzemlja u zemlji

Jedinstvenost metroa u Saudijskoj Arabiji je što se njegove linije ne nalaze pod zemljom - metro je na zemlji. Zbog specifičnosti slobodnog zemljišta, nije moguće tunelirati tunele na uobičajeni način, te se stoga postavljaju posebni nadvožnici i nasipi za kretanje vozova. Da bi se penjali ili padali u voz, koristio se poseban lift.

Za razliku od drugih istočnih zemalja, gdje se monorail koristi za kretanje iznad zemlje, šina za šine se koristi u Saudijskoj Arabiji, brzina voza je 100 km / h. Vozovi nemaju vozača i automatski se kontrolišu.

Metro u Meki

Meka je prvi grad u kojem se pojavila ova vrsta prevoza . Zbog velikog priliva hodočasnika tokom hajja i velikih praznika, grad se pretvara u pravi mrav. Saobraćaj na putevima zamrzava, i nemoguće je stići sa jednog kraja velike metropole u drugu. Osloboditi puteve iz autobusa i odlučeno je izgraditi podzemnu železnicu.

Metro otvoren je 2010. godine. Linija metroa u ukupnoj dužini bila je prvobitno 18 km i ima 24 stanice. Putnički promet danas iznosi 1,2 miliona ljudi dnevno, što dnevno zamenjuje 53 hiljade redovnih autobusa.

Postepeno, proširenje Crvene linije metroa omogućilo je uključivanje planine Arafat, dolina Min i Muzdalifa u podzemni grad. Ukupna metro Mecca uključuje takve linije:

Metro Riyadh

Uspješno puštanje u pogon metroa u Meki dalo je osnove za izgradnju metroa iu glavnom gradu. Radovi su započeti 2017. godine, planiraju da ih završe do 2019. godine. Glavna razlika ovog metroa je da će tradicionalne podzemne linije biti moguće uporediti sa vazduhom. Planirana je ukupno izgradnja 6 linija i 81 stanica.

Ugovor o izgradnji dobio je američka kompanija, a automobile će snabdevati Italijani. Najpoznatija stanica biće onaj čiji je projekat dizajnirao američki arhitekta Zaha Hadid. Imaće veličinu više od 20 hiljada kvadratnih metara. m i biće u potpunosti izgrađen od mermera i zlata. Bez sumnje, ova stanica će postati jedna od glavnih atrakcija u Saudijskoj Arabiji .